▼4 magna turbo diesel taċ-ċilindru għandhomfirxa ta 'prodotti diversa biex tissodisfa l-ħtiġijiet f'diversi oqsma. Magna diesel Cummins eċċellenti biex tħaddem ġeneraturi ta 'backup ta' sptar / fabbrika, li sservi bħala propulsjoni marittima / unitajiet ta 'enerġija awżiljarja, u sewqan ta' makkinarju agrikolu, lokomottivi tal-ferroviji, u trakkijiet tqal. Pereżempju, tipprovdi garanzija ta' 1-sena jew 1,000-siegħa ta' tħaddim, flimkien ma' appoġġ ta' wara l-bejgħ 24/7 madwar il-pajjiż kollu biex tiżgura tiswijiet f'waqthom meta t-tagħmir ma jaħdimx ħażin, u jimminimizza l-waqfien u t-telf tal-utent.
|
Mudell tal-ġenset |
|||
|
Mudell Nru. |
NTA855-P470 |
Veloċità |
1500rpm |
|
Ċilindru li jkessaħ |
Ilma mkessaħ |
Fjuwil |
Diżil |
|
Moviment tal-pistun |
Reċiproku |
Tip |
Magna tal-kombustjoni |
|
Numru ta 'puplesiji |
4 |
Spostament |
14L |
| Speċifikazzjoni ta'Magna turbo diesel b'4 ċilindri: | |||
| Tip ta' Magna: | NTA855-P470 | ||
| Bore*stroke: | 140 * 152mm | ||
| Spostament: | 14L | ||
| Proporzjon ta' kompressjoni: | 14:1 | ||
| Tip imkessaħ: | Ilma mkessaħ | ||
|
Mudell tal-Magna |
Bore/Stroke |
Spostament |
Qawwa KW/RPM |
Applikazzjoni |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
187/2100 |
Makkinarju tal-Kostruzzjoni |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
209/2100 |
Makkinarju tal-Kostruzzjoni |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
231/2100 |
Makkinarju tal-Kostruzzjoni |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
250/2100 |
Makkinarju tal-Kostruzzjoni |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
257/1900 |
Makkinarju tal-Kostruzzjoni |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
298/2100 |
Makkinarju tal-Kostruzzjoni |
|
Cummins NTA855-C |
140/152 |
14 |
336/2100 |
Makkinarju tal-Kostruzzjoni |
|
Cummins NTA855-P |
140/152 |
14 |
224/1500 |
Sett tal-Pompa tal-Ilma |
|
Cummins NTA855-P |
140/152 |
14 |
299/1500 |
Sett tal-Pompa tal-Ilma |
|
Cummins NTA855-P |
140/152 |
14 |
351/1500 |
Sett tal-Pompa tal-Ilma |
1)-Ekonomija tal-Fjuwil:Konsum baxx ta 'Fjuwil, Medda ta' Sewqan twila
Magni diesel jużaw "compression ignition" (biex jaħarqu l-fjuwil). Dan il-metodu huwa aktar effiċjenti mill-"spark ignition" użat fil-magni tal-gażolina. Id-disinn ta '4 ċilindri jsib l-aħjar bilanċ bejn "spostament u effiċjenza". Dan jagħmilha vantaġġ ewlieni għall-ekonomija tal-fjuwil.
2) Struttura u Affidabbiltà:
- Spejjeż ta' Manutenzjoni Durabbli u Kontrollabbli
- Id-disinn tal-magna diesel b'4-ċilindri jibbilanċja "qawwa u kumplessità". Dan jagħtiha vantaġġ fl-affidabilità fit-tul.
3) Il-Vantaġġ ewlieni: "Bilanċ"
- Qawwa u tħaddim bla xkiel
- Konsum tal-fjuwil u firxa tas-sewqan
- Spejjeż ta 'durabilità u manutenzjoni
- Tevita l-problema tal-vibrazzjoni ta' magni żgħar-ċilindru (2-ċilindru) u l-ispiża għolja ta'-magni kbar -ċilindru (magna diesel 6{-ċilindru jew aktar). Għalhekk, issir "għażla kosteffettiva" għal bżonnijiet ta' enerġija medja-baxxa (30-150kW)Huwa speċjalment diffiċli f'xenarji ta' karburanti tal-gass li jissostitwixxu b'xenarji oħra tal-magna jew karburanti oħra. il-konsum, u l-ħajja tas-servizz" jimpurtaw ħafna.
