Magna tad-Diżil tal-Baħar 415v

Il-magna diesel tal-baħar 415Vhuma faċli biex jibdew, kost-effettivi u jaħdmu b'mod eċċellenti. Jintużaw ħafna għall-qawwa tal-propulsjoni tal-vapur. Bħalissa, il-magni diesel tal-baħar għadhom għandhom rwol importanti u saru s-sors ewlieni tal-enerġija għal bastimenti ċivili, bastimenti navali ta' daqs żgħir u medju, u sottomarini konvenzjonali.

Ikklassifikati skond ir-rwol tagħhom fuq il-vapuri, il-magni diesel tal-baħar jaqgħu f'żewġ tipi: magni prinċipali u magni awżiljarji. Magni ewlenin iservu bħala l-qawwa tal-propulsjoni tal-vapur, filwaqt li magni awżiljarji jsuqu ġeneraturi, kompressuri tal-arja, pompi tal-ilma, eċċ.

▼ Il-problemi possibbli li nistgħu niltaqgħu magħhom waqt it-tħaddim tal-burnout tal-magna diesel tal-baħar:

--Ma tużax żejt lubrikanti skond l-istaġuni. Staġuni differenti jeħtieġu gradi differenti ta 'żejt lubrikanti. Xi magni diesel jaħarqu berings minħabba li s-sajf juża żejt lubrikanti ta 'viskożità baxxa, li jonqos milli jifforma film taż-żejt fuq il-wiċċ ta' kuntatt tal-bearing.

--Żejt lubrikanti kontaminat. Iż-żieda ta 'żejt lubrikanti maħmuġ fil-magna tista' timblokka ċ-ċirkwit taż-żejt u tikkawża burnout li jġorr.

--Jittraskuraw l-osservazzjoni ta ' l-istrument. Il-pressjoni normali taż-żejt ta 'magna diesel tal-baħar waqt it-tħaddim għandha tkun bejn (0.15-0.25) MPa, u mhux inqas minn 0.5 MPa b'veloċità idle. Ħafna operaturi rari jiċċekkjaw il-gauge tal-pressjoni taż-żejt, u għalhekk ma jistgħux jiskopru ħsarat potenzjali fil-ħin.

--Żieda mhux xierqa taż-żejt. Wisq żejt jista 'jikkawża li l-magna diesel weichai tinħaraq żejt faċilment waqt it-tħaddim, u tifforma depożiti tal-karbonju. Żejt żgħir wisq jista 'jwassal għal burnout tal-bearing u qbid tax-xaft minħabba lubrikazzjoni fqira. Ġeneralment, il-livell taż-żejt bejn il-marki ta 'fuq u t'isfel fuq id-dipstick huwa l-aktar xieraq.

---Operazzjoni ta' tagħbija żejda fit-tul li twassal għal burnout tal-ġarr. Minħabba tagħbija żejda fit-tul, il-magna diesel tal-baħar Cummins għandha temperatura għolja u veloċità baxxa, u żżid it-tagħbija tal-ġarr. Il-provvista taż-żejt tal-pompa taż-żejt tonqos kif xieraq. Barra minn hekk, il-viskożità taż-żejt tonqos f'temperaturi għoljin, u b'hekk il-bearing burnout ikun aktar probabbli.

--- Distanza mhux xierqa bejn ix-xaft u l-bearing. Jekk it-tneħħija hija żgħira wisq, iż-żejt ma jistax jidħol faċilment biex jifforma film taż-żejt. Jekk ikun kbir wisq, iż-żejt inixxi faċilment, u jagħmilha diffiċli biex tifforma film taż-żejt. Għalhekk, waqt it-tiswija u l-assemblaġġ, it-tneħħija tal-bearing għandha tkun fil-medda standard.

Waqt it-tħaddim tal-magna diesel tal-baħar, "manutenzjoni regolari skont il-manwal" hija 'l bogħod milli sempliċi "proċedura-wara". Hija ġestjoni sistematika li tikkunsidra l-kundizzjonijiet tax-xogħol tat-tagħmir, il-frekwenza tal-użu u l-karatteristiċi ambjentali. Huwa biss bl-implimentazzjoni preċiża ta 'kull dettall ta' manutenzjoni li l-ħsarat jistgħu jitnaqqsu b'mod fundamentali u aħna biss nistgħu niżguraw li l-magna diesel għandha ħajja twila ta 'servizz.